IRsettLer

Az úgy kezdődött, hogy kiváltottam ezt az Unlimited Card névre hallgató hűségkártyát, ami havi 20 euróért korlátlan mozizást tesz lehetővé. Azóta falom a filmeket : a hétvégi termés az Iron Man 2 és a The Back up Plan volt (hogy megőrizzük a férfi-női egyensúlyt! A jó benne az, hogy az ember bármilyen csapnivaló alkotást felár nélkül megnézhet. A rossz benne ugyanez, mert mint tudjuk az idő pénz, a rossz filmre fordított idő tehát költség. Ennél már csak az lesz költségesebb, ha mindehhez tilosban parkolunk . Akkor rögtön oda a kártya nyeresége. Nos, mivel az életben mindenen túl kell esni egyszer, jelentem, ez is megtörtént. I’ve been clampsed – magyarosan fogalmazva kerékbilincsbe vertek. Ennek költsége a már jól ismert, standard 80 euró. Még alig hevertem ki a múltkori 60-as táblánál bemért sebességtúllépés következtében kiszámlázott 80 eurós sokkot, máris itt a folytatás, a második epizód... Csak azt tudnám, mikor tanulok meg végre a megérzéseimre hallgatni??! Vagy ha ez nem m

Ez nem egy újfajta ragozás. Ez Róma röviden . Mindenféle rasszizmus nélkül. Mindenféle magyarázat nélkül. Írhattam volna azt is, hogy Smart, Roma, Brera, vagy azt, hogy Alfa, Brera, Roma... Mert ez meg rímel. De ebből csak a Smart igaz, elvétve az Alfa, ellenben Breraért a szomszédba kellett menni. Azaz Firenzébe. Rómában ugyanis egy sem akadt a fényképezőnk horgára. Volt azonban annál több 500-as, Fiat, meg robogó. Nem kell autóipari szakembernek lenni, hogy megértsük miért: egy átlagos római sikátorba hiába próbálnánk bekanyarodni egy Porsche Cayenne-nel. De még egy Brerával is necces! A parkolásról már nem is beszélve. Marad tehát az A meg a B. Szegmens. És autókról ennyi elég is - még a végén megszólnak egyesek! Róma ezer arcú város. De legalább kettő, mint Janus. Ami tetszik és ami nem annyira.  Vaskos útikönyveket írtak róla, a történelem könyvekről nem is beszélve. Nem kelhetek versenyre mindezen szellemi kinccsel, esélytelen küzdelem lenne, ezért inkább átadom a teret a kép